En la hodiaŭa aŭtindustrio, kablaj jungiloj estas konstruitaj en simila maniero kaj por alt-luksaj veturiloj kaj atingeblaj, normaj veturiloj. La kabljungilaro ĉefe konsistas el dratoj, konektiloj, kaj envolva glubendo, formante la kernreton de la elektra cirkvito de la veturilo. Sen la drataro, la elektra cirkvito de la veturilo ĉesus ekzisti.
Aŭta drataro, ofte nomata malalta-tensia drataro, diferencas de la drataro uzata en hejmaj aparatoj. Domaparada drataro estas plejparte unu-kerna kupro kun certa grado da rigideco. Aŭtomobila drato, aliflanke, estas mult-kerna kupro, fleksebla drato, kelkaj maldika kiel homa hararo. Tiuj flekseblaj dratoj estas enfermitaj en plasta izolajzo (polivinilklorido), igante ilin flekseblaj kaj rezistemaj al rompiĝo.
La dratoj en aŭtaj kablaj jungilaro venas en diversaj mezuriloj, kun oftaj grandecoj inkluzive de 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, kaj 6.0 kvadrataj milimetroj. Ĉiu mezurilo havas specifan ŝarĝan kurentrangigon por alĝustigi la bezonojn de elektra ekipaĵo de ŝanĝiĝanta potenco. Ekzemple, 0,5 kvadrata milimetra drato estas ofte uzata por malalta-aparatoj kiel instrumentaj lumoj kaj indikilaj lumoj; dum ĉefaj kurentkonduktiloj, kiel ekzemple generatoraj armaturodratoj, postulas 2,5 ĝis 4 kvadratan milimetran draton.
Kompreneble, ĉi tio estas nur tipa agordo de kablaj jungilaro. En faktaj aplikoj, dratmezurilelekto ankaŭ dependas de la maksimuma fluo de la ŝarĝo. Ekzemple, kritikaj linioj kiel la baterio grunddrato kaj la pozitiva kurentkonduktilo estas direktitaj aparte uzante specialecan aŭtdraton, ofte kun dratodiametroj superantaj 10 kvadratajn milimetrojn. Tiuj "gigantaj" dratoj ne estas integrigitaj en la ĉefa drataro.
Antaŭ ol kablaj jungiloj estas aranĝitaj, dratara jungildiagramo estas kutime desegnita anticipe. Male al cirkvitskemoj, kablaj jungildiagramoj postulas detalan konsideron de la grandeco, formo, kaj interspacigo de ĉiu elektra komponento, kaj precize reflektas la ligojn inter ili.
La produktadprocezo de drataro-jungilaro komenciĝas kun teknikisto kreanta drataran jungilaranĝon bazitan sur la dratara jungildiagramo. Laboristoj tiam tranĉas kaj aranĝas la dratojn laŭ la specifoj de la aranĝo. La drataro de veturilo estas tipe dividita en plurajn sekciojn, inkluzive de la motoro (engaĝante la funkciigon, elektronikan fuelinjekton, generatoron, kaj startsistemojn), instrumentadon, lumon, klimatizilon, kaj helpelektrajn sistemojn. Ĉi tiuj inkluzivas kaj ĉefajn kaj branĉajn jungilojn. Tiuj jungilaro estas aranĝitaj kiel la trunko kaj branĉoj de arbo, kie la instrumentpanelo ofte funkcias kiel la kerno, etendiĝante antaŭen kaj malantaŭen. Pro kialoj de longo kaj facileco de kunigo, la dratarojungiloj de kelkaj veturiloj estas plue dividitaj en antaŭan jungilaron (kovranta la instrumentadon, motoron, antaŭlumasembleon, klimatizilon, kaj baterion), malantaŭan jungilaron (inkluzive de la postlumasembleo, numerplaton, kaj trunklumon), kaj tegmentjungilaron (servante la pordojn, laŭtparolilojn, kaj). Ĉiu jungilfino estas klare markita per ciferoj kaj literoj por indiki la ligon, simpligante riparon aŭ anstataŭigon. Dratoj ankaŭ estas klasifikitaj kiel unu-koloro aŭ du-koloro, kun kolorelekto tipe bazita sur fabrikisto-specifitaj normoj.
Dratjungiloj estas ĉefe enpakitaj per teksita drato aŭ plasta bendo. Tamen, pro sekurecaj kialoj kaj facileco de prilaborado kaj prizorgado, teksita dratvolvaĵo iom post iom estis forigita favore al glua plasta bendo. Konektiloj aŭ lings estas ĉefe uzataj por konekti dratarojn unu al la alia kaj al elektraj komponentoj. Ĉi tiuj konektiloj estas faritaj el plasto kaj konsistas el ŝtopilo kaj ingo.
Krome, kun la kreskanta funkcieco de aŭtoj, la ĝeneraligita uzo de elektronika kontrolteknologio, kaj la kreskanta nombro da elektraj komponentoj, kablaj jungilproduktado alfrontas novajn defiojn. Tradiciaj kablaj jungiloj ne plu kapablas elteni ĉi tiun kreskan tendencon. Sekve, progresinta aŭtomobila fabrikada teknologio komencis korpigi CAN-busajn agordojn kaj multipleksajn transmisiajn sistemojn. Ĉi tiu sistemo signife reduktas la nombron da dratoj kaj konektiloj, igante la kabladprocezon pli simpla kaj pli efika.
